6 wyjątkowych wyzwań branży lotniczej rozwiązanych przez przenośne nagrzewnice

5 min. czyt.
Master aircraft hangar web

Ze względu na fakt, że znaczne wahania temperatur mogą być problemem w fabrykach i hangarach lotniczych, przedstawiamy wyzwania związane z tym środowiskiem i wyjaśniamy, jak efektywne rozwiązanie grzewcze może je pokonać.

Podobnie jak w wielu zakładach produkcyjnych, wielkość i skala zakładów lotniczych i hangarów lotniczych sprawiają, że te obiekty trudno ogrzać bez właściwego rozwiązania.

Jednak szczególny charakter tych środowisk znacząco zwiększa wyzwania związane z ciepłem. Niezależnie od tego, czy zamiarem jest zmaganie się z wpływem klimatu zewnętrznego, czy o stworzenie specjalnych stref grzewczych dla niewielkiej liczby pracowników, dobór odpowiedniej nagrzewnicy ma kluczowe znaczenie dla pokonania tych przeszkód.

W tym artykule podkreślamy te wyzwania oraz cechy Twojego rozwiązania grzewczego, które ma sprostać tym wymaganiom oraz ilustrujemy w jaki sposób przenośne nagrzewnice Master mają pełną zdolność do wykonania tego zadania.

6 kluczowych wyzwań w ogrzewaniu fabryk lotniczych i hangarów lotniczych

Począwszy od skali przeprowadzanych operacji, a skończywszy na komforcie ludzi przebywających na miejscu, istnieje wiele aspektów pracy w przemyśle lotniczym, które wymagają, aby temperatury zawsze były optymalne.

Poniżej zidentyfikowaliśmy sześć wyróżniających się wyzwań, z którymi musi zmierzyć się wydajna nagrzewnica w branży lotniczej, aby uzyskać idealne warunki temperatury.

Skala przestrzeni

Po pierwsze, fabryki i hangary lotnicze mają zazwyczaj znaczne kubatury, aby dostosować je do wielkości produkowanych maszyn. Oczywiście będą się one różnić w zależności od typu produkcji samolotu, jednak najczęściej stropy tych obiektów sięgają od 10 m do 30 m wysokości.

Ze względu na tę wysokość budynki te zawierają dużą masę powietrza i z tego powodu będą narażone na zmiany natężenia przepływu powietrza. Spowoduje to wahania temperatury, potencjalnie tworząc zimne, nieprzyjemne strefy dla inżynierów lotnictwa pracujących na miejscu.

Aby sprostać temu wyzwaniu, nagrzewnica w branży lotniczej musi:

  • Przeciwdziałać zbyt niskim temperaturom w miejscu instalacji spowodowanym zmieniającymi się prędkościami przepływu powietrza

  • Zapewnić pracownikom komfortowe środowisko pracy na różnych poziomach

Wpływ temperatury na produkcję

Poziomy temperatury odgrywają kluczową rolę w skuteczności niektórych aspektów montażu samolotów. Dobrym przykładem jest to, że dzisiejsze kleje i uszczelnienia często muszą być nakładane w określonych temperaturach, aby zmaksymalizować ich wytrzymałość.

Utrzymanie stałego przepływu ciepła może również przyspieszyć etapy procesu produkcyjnego, na które mają wpływ wahania temperatury, co pozwala na bardziej efektywne i opłacalne wykonanie projektów.

Aby sprostać temu wyzwaniu, nagrzewnica w branży lotniczej musi:

  • być dostępna i działać w czasie określonych etapów procesu produkcyjnego;

  • zapewniać możliwość regulacji w celu utrzymania optymalnej temperatury na tych etapach

Wpływ klimatu zewnętrznego

Fabryki lotnicze i hangary lotnicze są często narażone na działanie temperatury i warunków zewnętrznych bardziej niż inne zakłady produkcyjne. Obecność często otwieranych ogromnych bram wjazdowych oraz innych punktów wejścia, może spowodować znaczne zmniejszenie się temperatury wewnątrz budynku, zwłaszcza w nocy i w zimowych miesiącach roku.

Oprócz tego, że wiele hangarów lotniczych znajduje się w miejscach narażonych na działanie wiatru, oznacza to, że warunki atmosferyczne, takie jak silny wiatr, będą miały jeszcze większy wpływ na te przestrzenie.

Dodatkowo, po otwarciu bramy nawet na krótki czas, potrzeba czasu, aby odzyskać wcześniejszy poziom ciepła i pokonać napływ zimnego powietrza, które dostało się do pomieszczenia. Może to sprawić, że sytuacja będzie niekomfortowa dla pracowników i będzie wymuszać opóźnienia lub odroczenie wrażliwych na temperaturę faz produkcji, do czasu przywrócenia optymalnych warunków.

Aby sprostać temu wyzwaniu, nagrzewnica w branży lotniczej musi:

  • Zapewniać natychmiastowe ogrzewanie po nagłym spadku temperatury

  • Umożliwiać hangarom odzyskanie ogólnego poziomu ciepła z maksymalną wydajnością

  • Zwalczać zimne powietrze wytwarzane przez warunki pogodowe na zewnątrz

Zmiana siły roboczej

Fabryki lotnicze i hangary są często wykorzystywane w nieregularnych odstępach czasu przez różne zespoły inżynierów. Oznacza to, że zapotrzebowanie na ciepło będzie się różnić w zależności od tego, kto jest na miejscu, w jakim miejscu pracuje i nad jakim elementem pracuje.

Ponadto ogrzewanie całej przestrzeni, gdy praca jest ograniczona do określonych sekcji, wiąże się ze znacznym zużyciem energii, co znacznie zwiększa koszty działalności.

Aby sprostać temu wyzwaniu, nagrzewnica w branży lotniczej musi:

  • umożliwiać łatwe przemieszczanie do różnych miejsc w zakładzie

  • mieć możliwość „kontroli strefowej” ciepła w obszarach o największych potrzebach

Obecność materiałów lotnych

W przypadku wojskowych obiektów lotniczych często będzie dostępna kolekcja bardzo wartościowego sprzętu zawierającego niestabilne i wybuchowe materiały. Oznacza to, że niekontrolowane lub niezarządzane poziomy ciepła mogą stanowić zagrożenie dla nich i całego obiektu.

Aby sprostać temu wyzwaniu, nagrzewnica w branży lotniczej musi:

  • być zgodna z obowiązującymi przepisami przeciwpożarowymi

Potrzeba energooszczędności

W ostatnim punkcie można wskazać, że ze względu na fakt, że koszty produkcji samolotów są bardzo wysokie, zrozumiałe jest, że firmy będą dążyć do minimalizacji kosztów operacyjnych tam, gdzie to możliwe. Ze względu na wielkość tych obiektów, ogrzewanie może pochłonąć znaczną ilość energii i zasobów finansowych, jeśli nie jest odpowiednio regulowane za pomocą efektywnego rozwiązania grzewczego.

Aby sprostać temu wyzwaniu, nagrzewnica w branży lotniczej musi:

  • zapewniać wyjątkową efektywność energetyczną

  • mieć możliwość pracy na żądanie, a nie 24/7

W jaki sposób nagrzewnice Dantherm Group dla przemysłu lotniczego stawiają czoła tym wyzwaniom

Pokonywanie wyzwań związanych ze skutecznym i wydajnym ogrzewaniem obiektów lotniczych i hangarów lotniczych wymaga rygorystycznie przetestowanych i solidnie zaprojektowanych rozwiązań. Dlatego właśnie przenośne nagrzewnice Master są najlepszym wyborem dla tej branży.

Przenośne nagrzewnice Master- olejowe, gazowe i elektryczne - są w stanie wytworzyć duże ilości ciepła w krótkim czasie, co idealnie sprawdza się w dobrze wentylowanych pomieszczeniach, takich jak hangary lotnicze. Seria nagrzewnic Master jest uznawana za energooszczędną i trwałą, dzięki czemu urządzenia zapewniają bardzo dobre i efektywne wyniki kontroli klimatu.

  • Łatwość manewrowania i zmiany pozycji

  • Prosta konserwacja

  • Regulacja temperatury

  • Obsługa zarówno dużych, jak i ograniczonych powierzchni

  • Minimalna produkcja zanieczyszczeń

Odkryj różnicę, jaką zapewniają obecnie nagrzewnice Dantherm Group. Skontaktuj się z naszym doświadczonym zespołem, aby uzyskać więcej informacji.

Produkty powiązane

Master BV 691 TR – nagrzewnica olejowa z odprowadzeniem spalin z wentylatorem promieniowym
Master Top Badge

Olejowe nagrzewnice powietrza z odprowadzeniem spalin z oddzielnym palnikiem Riello

Nagrzewnice powietrza z odprowadzeniem spalin AIR-BUS posiadają szeroki wymiennik ciepła w rurach ze stali nierdzewnej, oddzielny palnik Riello oraz opcjonalny zestaw do recyrkulacji powietrza.

Master BV 110 – nagrzewnica olejowa z odprowadzeniem spalin
Master Top Badge

Olejowe nagrzewnice powietrza z odprowadzeniem spalin – wysokociśnieniowe

Olejowe nagrzewnice powietrza z odprowadzeniem spalin Master są bardzo wydajne i generują w 100% czyste, suche i wolne od spalin ciepłe powietrze.

Master BV 400 – nagrzewnica olejowa z odprowadzeniem spalin
Master Top Badge

Olejowa nagrzewnica powietrza z odprowadzeniem spalin z 2-stopniowym palnikiem Master

Nagrzewnice powietrza z odprowadzeniem spalin Master z oddzielnym palnikiem generują duże ilości 100% czystego, suchego i ciepłego powietrza.

Master BLP 33 M – nagrzewnica gazowa
Master Top Badge

Gazowe nagrzewnice powietrza - manualne

Nagrzewnice gazowe Master generują duże ilości ciepła natychmiastowego. Są one bardzo ekonomiczne, wytrzymałe i wydajne.

Master B 70 CED – nagrzewnica olejowa bez odprowadzenia spalin
Master Top Badge

Olejowe nagrzewnice powietrza bez odprowadzenia spalin – niskociśnieniowe

Nagrzewnice powietrza bez odprowadzenia spalin Master są znane ze swojej wydajności, wytrzymałości, łatwości obsługi i bezpieczeństwa pracy.

Master B 230 – nagrzewnica olejowa bez odprowadzenia spalin
Master Top Badge

Olejowe nagrzewnice powietrza bez odprowadzenia spalin – wysokociśnieniowe

Olejowe nagrzewnice powietrza bez odprowadzenia spalin są wysoce wydajnymi urządzeniami, które zapewniają duże ilości ciepła natychmiastowego tam, gdzie jest ono potrzebne.

Master BLP 33ET – nagrzewnica gazowa
Master Top Badge

Gazowe nagrzewnice powietrza - elektroniczne

Nagrzewnice gazowe Master dostarczają duże ilości ciepła natychmiastowego. Nasze przenośne nagrzewnice gazowe najlepiej sprawdzają się w dobrze wentylowanych miejscach, takich jak place budowy, magazyny lub fabryki.

Master B 15 elektryczne nagrzewnice powietrza
Master Top Badge

Elektryczne nagrzewnice powietrza nadmuchowe

W pełni przenośne, nadmuchowe nagrzewnice elektryczne do tymczasowego i awaryjnego ogrzewania.

RS 40 – elektryczna nagrzewnica powietrza
Master Top Badge

Elektryczna nagrzewnica powietrza — z możliwością podłączenia przewodu giętkiego

Idealne do tymczasowego lub awaryjnego ogrzewania, ponieważ są łatwe w użyciu i w pełni przenośne.

Featured Insights

Skontaktuj się z ekspertem

Potrzebujesz pomocy w wyborze odpowiedniego rozwiązania? Nasz zespół składa się z ponad 100 ekspertów w dziedzinie kontroli klimatu.
Możesz również skontaktować się z nami lub dołączyć do dyskusji w mediach społecznościowych. Odwiedź naszą stronę LinkedIn.